鋼結構橋梁翼緣板的穩定性

鋼結構橋梁翼緣板的穩定性：鋼結構梁的翼緣板遠離截面的形心，強度一般能夠得到比較充分的利用。同時，翼緣板發生局部屈曲，會很快導致鋼結構梁喪失繼續承載的能力。因此，常采用限制翼緣寬厚比的辦法，亦即保證必要的厚度的辦法，來防止其局部失穩。

腹板在不同受力狀態下的臨界應力

為了提高鋼結構梁腹板的局部屈曲荷載，常采用構造措施，亦即設置加勁肋來予以加強。加勁肋主要可以分為橫向、縱向、短加勁肋和支承加勁肋等幾種，設計中按照不同情況采用。如果不設置加勁肋，腹板厚度必須用得較大，而大部分應力很低，常不夠經濟。

腹板在放置加勁肋以后，被劃分為不同的區格。對于簡支鋼結構梁的腹板，根據彎矩和剪力的分布情況，靠近鋼結構梁端部的區格主要受有剪應力的作用，而在跨中附近的區格則主要受到正應力的作用，其他區格則常受到正應力和剪應力的聯合作用。對于受有集中荷載作用的區段，則還承受局部壓應力的作用。

實際上，鋼結構梁腹板和受拉翼緣相連接的邊緣轉動受到很大約束，基本上屬于完全固定:受壓翼緣對腹板的約束作用則除與受壓翼緣本身的剛度有關外，還和是否連有能阻止它扭轉的構件有關。當連有剛性鋪板或焊有鋼軌時，上翼緣不能扭轉，腹板上邊緣近于固定，無剛性構件連接時則介于固定和鉸支之間。

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